Activar dispositivos externos mediante cambios de señal de datos CAN.
Nuestro CAN-Bus Smart Trigger activa los MDVR, tacógrafos, luces de emergencia y luces largas en tiempo real.
Cómo funciona el CAN Trigger
El CAN-Bus Smart Trigger supervisa los datos CAN del vehículo en tiempo real para detectar cambios específicos en las señales. Cuando se cumple una condición preestablecida, como engranar la marcha atrás o alcanzar una velocidad determinada, activa al instante los dispositivos externos conectados. Con soporte para salidas On/Off y Speed Pulse, ofrece un control flexible para varios sistemas de automoción.
Parámetros de fábrica que activarán los dispositivos externos
Hemos configurado cada salida del dispositivo CAN-Bus Smart Trigger con los siguientes ajustes predeterminados de fábrica. Tenga en cuenta que el Pin 1 y el Pin 6 sirven como conexiones de alimentación.
Pin 1: Conexión a tierra
Pin 2: Indicador de giro a la derecha (excluida la activación de emergencia)
Pin 3: Estado del freno de estacionamiento
Clavija 4: Engranaje de la marcha atrás
Clavija 5: Velocidad del vehículo basada en la rueda
Pin 6: Conexión de encendido
Pin 7: Intermitente izquierdo (excluida la activación de emergencia)
Clavija 8: Luces de emergencia
Pin 9: Estado de encendido
Pin 10: Estado del interruptor del pedal de freno
Principales ventajas
Compatibilidad directa: salidas digitales estándar (encendido/apagado) y señales de impulsos, ideales para cámaras, relés y taxímetros, sin necesidad de conversión de protocolos.
Respuesta en tiempo real: salida de señal instantánea a nivel de hardware sin retardo de análisis.
Salidas totalmente configurables: cada línea de salida puede programarse individualmente para responder a parámetros CAN específicos (por ejemplo, freno, intermitente, marcha atrás, velocidad).
Descodificación CAN inteligente: el firmware integrado detecta y descodifica automáticamente los datos CAN de más de 2.500 modelos de vehículos.
Herramienta de medición integrada: diagnóstico rápido e información funcional inmediata durante la instalación o la resolución de problemas.
Biblioteca CAN continuamente actualizada: el firmware se amplía en 300-400 nuevos modelos de vehículos al año.
Principales características técnicas
- Admite sistemas de 7-32 V, incluidos turismos de 12 V, vehículos comerciales ligeros y camiones y autobuses de 24 V.
- Corriente de funcionamiento (salida del cable de carga): máx. 1.5 A
- Corriente de pico (salida del cable de carga) 2 A
- Frecuencia PWM recomendada (salida del cable de carga): 0,1 kHz
- Resistencia de salida (salida de señal de impulsos): 10 KΩ
- Corriente de funcionamiento* (salida de señal de impulsos) 350 mA
- Frecuencia PWM recomendada (salida de señal de impulsos): 1000 kHz
- Consumo de energía cero con el encendido desconectado
- Amplio rango de temperaturas de funcionamiento (-40°c a +85°c)
- Protegido contra conexiones incorrectas de cualquier tipo, transitorios de sobretensión y sobrecalentamiento.
*Cuando la carga está conectada entre VBAT y el pin 5 (marrón). En este caso, Rds = 2,8 Ohmios.